碳中和，不只是一项挑战

　　根据联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）发布的第六次评估报告显示，人类活动导致的全球变暖已经达到1.1℃，并将在本世纪中叶达到或超过1.5℃。如果不采取紧急行动减少温室气体排放，全球变暖将对自然生态系统和人类社会造成灾难性的影响，包括极端天气事件、海平面上升、生物多样性丧失、粮食安全威胁、人口健康危机等。另据联合国环境规划署统计，目前全球已有逾1200万人因气候变化而面临家园被毁的威胁。 

　　英国著名物理学家斯蒂芬·霍金曾多次警告：“如果我们在未来几十年内还不采取行动，那么地球将有可能变成一个不适合人类生存的地方。” 

　　当气候危机的达摩利斯克之剑悬在头顶，没有谁可以置身事外，其带来的影响也几乎无人幸免。 

　　2019年11月，欧盟提出将在2030年前将温室气体排放量减少55%，并计划在2050年前实现碳中和目标； 

　　2020年9月，中国提出了2030年前碳达峰、2060年前碳中和的宏伟愿景，将用历史上最短的时间完成全球最高碳排放强度降幅，实现经济社会发展与生态环境保护的协调统一； 

　　2020年12月，加拿大宣布计划在2050年前实现碳中和目标，并在2030年前将温室气体排放量减少40-45%。韩国也宣布将在2030年前将温室气体排放量减少24.4%，并计划在2050年前实现碳中和目标； 

　　2021年4月，美国宣布计划在2035年前实现电力行业的碳中和目标，并在2050年前实现全国经济的净零排放目标； 

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　　为了应对这一全球性的气候危机，各国政府和社会各界纷纷采取行动，通过法律法规、政策导向和技术创新，推动低碳转型，向碳中和目标进发。 

　　在中国，全力推进碳达峰碳中和工作，加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系，一时间成为社会经济发展的主题，掀起了一场运动式的减排风暴。作为推动碳达峰碳中和的主体，企业面临着前所未有的困难和挑战，也面临着新的机遇和动力。企业要主动拥抱这一挑战，把握机遇，实现环境效益与商业效益的有机统一。当然，不同于以往只停留在口头上的“倡议”，越来越多的企业开始发布碳中和报告、规划方案和低碳路线图，并提出了明确的碳减排量化指标和行动方案，加入到了这场史无前例的碳中和行动队列之中。 

　　而在这场减排行动中，统一的做法颇具代表性，其通过系统布局低碳核心技术研发、绿色工厂建设以及低碳产品解决方案，正在引领中国最具代表性的领域——工业领域、交通领域、运输领域、商用车领域拥抱“碳中和、碳达峰”的目标。 

　　成立之初，统一便在业内率先提出了全球领先的5E能效润滑理念，全面贯彻落实“碳达峰、碳中和”目标，并在2021年率先实现工厂“碳达峰”。2022年，统一发布低碳发展战略，制定了详细的碳达峰和碳中和目标，承诺到2030年实现温室气体(GHG)排放量减少50%，到2040实现净零碳排放，成为润滑油行业中承诺最早实现全价值链碳中和的企业。同年，统一推出系列低碳产品，全面覆盖交通运输和工业领域，为中国润滑油产业结构转型提供了很好的示范作用。 

　　“实现碳达峰碳中和不仅是一项艰巨的任务，也是一次难得的机遇。”在统一石化CEO李嘉看来，通过将低碳纳入企业发展战略，加快绿色低碳转型，不仅可以提高能源效率，降低运营成本，增强市场竞争力，还可以拓展新的业务领域，创造新的价值增长点，实现企业绿色低碳的可持续发展。 

　　而不管是统一提出的绿色低碳路线图，还是正在实施的六大减碳行动，统一的每一步都致力于应对气候变化这个重大难题。 

　　“‘双碳’目标的实现，必须要付出艰苦努力，既需要决心，也需要耐心。”李嘉说，我们会全力以赴，坚持实施低碳润滑战略，打造保护地球的润滑品牌，坚定不移地推动技术和产品创新，为“双碳”目标的实现贡献力量。 

　　低碳战略应是可持续发展的应有之义 

　　要实现“双碳”目标并不是一件容易的事，尤其是面对工业和交通领域这些减排大户，更是如此。 

　　工业和交通领域是中国经济社会发展的重要支撑，也是中国能源消费和碳排放的主要来源。根据国际能源署（IEA）数据显示，2022年中国碳排放总量约为121亿吨，其中交通运输领域约占10.4%，工业过程产生的二氧化碳排放量约占25%，这对于像统一这类布局中国工业和交通领域碳减排的润滑油企业来说，提出了巨大的挑战和转型需求。 

　　面对挑战，统一表示，碳中和不是企业的选择，而是企业的必然，推进企业的绿色低碳转型，是企业不可回避的“新挑战”。为此，统一将绿色低碳可持续发展作为主营业务发展的重要支撑，同时也将绿色低碳可持续发展提升至经营战略高度，从低碳战略、工厂“碳达峰”、3040绿色低碳发展行动计划、打造循环型产业生产链条以及实现碳中和，以确保实现可持续发展目标承诺。 

　　统一应对气候变化这一“新挑战”的第一步就是理清自身排放，无论是组织层面，还是产品层面。 

　　据了解，从2021年开始，统一开始积极地实施基于全球标准ISO 14064组织层面温室气体核算与认证工作。同时，开展了27个产品系列基于全球标准ISO 14067的碳足迹核算与认证工作。 

　　排放家底已经摸清，如何进一步减排？回顾近年来统一实现碳中和的全过程，我们发现，统一施行低碳战略的基本逻辑是通过六大行动让低碳更有价值，同时为用户提供价值满足。 

　　这些行动包括确立低碳承诺和切实可行的低碳路线图、构建可持续管理体系和ESG框架、积累低碳技术、打造低碳产品、获得低碳认证、持续投资低碳可持续发展领域。 

　　比如通过引入环境、社会和治理（ESG）考核指标，建立由高层领导和专家组成的独立的可持续发展委员会，全方位关注企业可持续发展；依托T-lab低碳润滑实验室的研发实力，研发专利减碳、零碳、负碳技术，在科技创新和低碳研究上不断突破；为消费者提供证书级减碳产品，通过逐步增加低碳产品在公司产品结构中的占比，满足更多客户采用低碳产品的需求。统一石化技术服务总监韩江涛表示：除了低碳技术和低碳产品外，统一还为客户提供全方位的低碳润滑解决方案，制定专属服务。 

　　官方资料显示，T-lab实验室是一个依托大数据管理平台的创新技术研发中心，重点研发专利低碳技术，努力攻克技术空白，拥有300台国际领先设备，20台国际最顶级设备，总投资超过一亿元，可为187项润滑油的关键参数，提供世界级的精准检测。目前，该实验室的技术团队积累了丰富的低碳科研经验，获得世界上46个经济体的56个实验室认可机构互认，并诞生了5项国家节能产品奖、71项高新技术成果、300多项权威机构认证，不仅为统一的低碳研发提供了强有力的技术支持，也为我国在石化产业实现碳达峰、碳中和提供了坚实的技术后盾。 

　　在减排环节，作为一家绿色科技企业，统一将自己的技术优势、产品优势、服务优势发挥到了最大化，在碳中和的浪潮中展现出应有的责任与担当。“我们不仅要为自己负责，也要为客户负责。” 统一石化市场总监吴琦说，帮助客户减少使用产品过程中的排放，获得更多价值满足同样是统一的责任，这些价值满足包括高性能低碳产品、同效等价减碳、情感共鸣以及参与感四个层面。 

　　以产品为例，统一非常注重研发低碳、环保的产品，并在产品设计之初就充分考虑到了环保因素。例如，该公司推出了一系列符合国际环保标准的产品，包括ISO 14064-3认证、PAS 2060认证等。兼具性能与低碳是这些产品最大的特点之一。据介绍，统一通过技术进步、规模效应、市场机制、政策激励等方式，在保证产品低碳性能的同时，降低了低碳产品与服务的成本和价格。吴琦表示，“我们让客户不为减碳多花钱，无额外成本减碳。让客户在享受高品质、高性能、低碳的产品和服务的同时，也享受到合理的价格和优惠的政策。” 

　　截至目前，统一已经为汽车、工业设备、工程机械、船运航空、铁路等多个产业提供了完整的全产业链油液解决方案和低碳产品，并且每一款低碳产品都得到国际权威第三方认证机构BSI和SGS出具的产品全生命周期碳足迹核查报告和减碳强度，所有减碳产品都有可视化的产品碳足迹数据以及减碳强度的标识。 

　　如今，统一正持续加大绿色低碳研发投资，加紧推动实现生产制造全流程低碳目标，并顺利通过ISO 14064-1：2018认证。统一石化供应链总监谭希光表示，目前，在整个价值链，我们已经构建出一套可持续发展的管理体系，成立ESG管理委员会，并将绿色低碳纳入到整个环节中，打造以“闭环+独立再生”为模式的循环型产业生产链条。 

　　通常来说，一家公司的供应链环节所产生的碳排放往往是其企业运营范围碳排放的5倍之多，但现实中仅有4%左右的企业设定了供应链的碳目标。 

　　目前包括苹果、微软、华为、阿里巴巴、腾讯等在内的公司，都在积极参与可再生能源采购，并对供应链提出了更严苛的要求。以苹果公司为例，苹果正在向其零部件制造商提出零碳要求，并期待能在2030年之前实现全产业链的碳中和。 

　　统一则计划到2050年，价值链排放量将减少80%，包装实现100%可循环使用或可重复使用，可再生能源使用比例达到100%。据统一石化采购总监姚逸群介绍，在具体做法上，统一通过优先选择可持续的原料供应商和再生物料，减少上游采购活动的温室气体排放，与供应链伙伴实现“共绿”。 

　　拥抱合作，赋能碳中和 

　　实现碳达峰碳中和目标需要企业不断创新技术、模式、机制等方面，突破传统思维和框架，探索更有效的解决方案。同时，实现碳达峰碳中和也需要企业之间加强合作与交流，共享经验与资源，形成合力与协同。 

　　“我们认为，在推动碳达峰碳中和方面，没有哪个企业可以单打独斗。统筹应对全球环境挑战，超越国界与行业的区隔，企业需要采取开放协作的姿态。”李嘉解释道，跨企业、跨地区的合作有利于企业降低实现碳中和的难度，共享资源与经验，打造公平竞争的营商环境。无论在技术研发、产业联盟还是政策表达上，开放合作都应成为企业实现碳中和的重要动力。 

　　目前，统一已经与多个国际组织和行业伙伴建立了合作关系，共同推进绿色低碳事业。例如统一与SGS等专业认证机构合作，全面启动工厂碳核查，制定统一“碳达峰”“碳中和”行动方案；统一与天津排放权交易所签署了战略合作协议，共同发起了“低碳绿色供应链联盟”，通过携手石化业各界高碳上下游加盟、参与、共建低碳供应链，拓宽行业深度合作，进一步推动低碳产品的开发与应用，践行绿色低碳可持续发展；统一携手中海油气（泰州）石化有限公司，聚焦绿色、低碳等行业共性问题，通过强化战略合作，共创低碳、共同推动中国润滑油产业的发展。 

　　在供应链环节，统一还将减碳行为向供应链合作伙伴推广普及。通过与供应商建立良好的合作关系，共同推进可持续发展。例如，统一与供应商共同研发低碳、环保的产品，推广能效解决方案等。通过这些措施，统一与供应商共同实现了减少碳排放量和保护环境的目标。 

　　实现碳中和目标，需要全社会的共同努力和支持，尤其需要生活中的每个人的积极参与。为鼓励更多人参与到低碳事业中，统一通过品牌故事和沟通让用户理解公司的低碳理念和实践，并开展广泛的环保公益活动，如植树造林、垃圾分类等，向更多用户传播低碳生活理念。这种情感互动和价值共鸣使消费者在使用优质产品的同时，也成为了推动低碳事业的重要参与者。 

　　在公司内部，统一还充分实施能源管理工作制度，在节能、降耗、创新、环保等多个方面达成共识，引导员工从日常工作的点滴节能减碳，履行社会责任、接受社会监督。 

　　气候变化是全球共同面临的挑战，也是全球共同追求的机遇。实现碳中和是应对气候变化的重要手段，它不仅有利于生态环境保护，也有利于经济社会可持续发展。这需要政府、产业界和公众共同为之努力。 

　　在美国著名经济学家、环保人士和政治家共同撰写的《气候变化：我们需要采取行动》一书中这样说道：气候变化是全球性的问题，需要全球性的解决方案。 

　　对于统一而言，无论是确立低碳承诺和切实可行的低碳路线图、构建可持续管理体系和ESG框架，还是积累低碳技术、打造覆盖全领域的低碳产品，亦或是持续投资低碳可持续发展领域，发起成立低碳绿色供应链联盟，其背后所传达的逻辑相似，即碳中和是未来大势所趋，绿色低碳也已成为经济和社会发展中不可或缺的驱动力之一，统一正通过自身的努力，在低碳可持续发展领域贡献“统一”的解决方案。 

　　“但一切只是刚刚开始。”李嘉表示，在这场运动式的减排风暴中，统一的航向没有改变，即“坚持实施低碳润滑战略，打造保护地球的润滑品牌”，通过让低碳更有价值、让顾客获得价值双轮驱动，助力早日实现碳中和目标。接下来，统一还将继续加强自主创新能力，开发更多符合市场需求和环境要求的润滑油产品和服务，为客户创造更多价值，为社会带来更多福祉。统一期待与各方携手合作，共同推动中国工业和交通领域的发展与进步，为建设一个美好的地球家园而努力。